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小妹最近買了 YFT 多功能置物盒後視鏡/藍鏡-紅 YFT-152 ,覺得很不錯

當然有好康的要報給大家,而且在這買還是小妹精挑細選YFT 多功能置物盒後視鏡/藍鏡-紅 YFT-152比價過後的結果,

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商品訊息描述





YFT 多功能置物盒後視鏡/藍鏡-紅 YFT-152




非買不可的理由




★可抑制後車光束、防眩功能更佳

★鏡面採取防破裂飛散加工安全處理

★採獨一無二的內建置物盒貼心思維設計

★7層鍍鉻處理防眩鏡片,結合置物盒收納功能
























































YFT多功能置物盒後視鏡,採革命性貼心的思維設計;讓你行車的第三眼增加了置物空間,讓您在同一空間使用上增加了附屬功能,採用最新鍍鉻7層工法處理鏡片,增加抑制後車遠光的直束不安感、防眩效果更佳,YFT多功能置物盒後視鏡的鏡面,背面皆採用防爆貼膜結構;讓突發狀況所產生的鏡面破裂飛散危機傷害質降到最低,弧形曲面鏡設計讓您行車的第三眼發揮極致,視為您行車間的好幫手,YFT多功能置物盒後視鏡除穩定外銷日本國之外,全球各主要國發明專利均在申請中。

































































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商品規格


商品名稱:YFT 多功能置物盒後視鏡/藍鏡-紅 YFT-152


品牌:YFT


品名:YFT 多功能置物盒後視鏡 / 藍鏡


顏色:白色飾條/藍鏡, 紅色飾條/藍鏡, 黃色飾條/藍鏡, 藍色飾條/藍鏡


型號:YFT-151 ~ YFT-154


功能:透過後視鏡間接看清楚汽車後方、側方的情況


材質:ABS塑料、鐵件、鏡片


尺寸:270 x 68 mm( 1入)


重量:500g


產地:台灣設計、生產

※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。






原產地


台灣












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下面附上開箱文一則新聞讓大家了解時事



有關近日因公告農藥殘留容許量標準所生的爭議,行政院食品安全辦公室、農委會動植物防疫檢疫局及衛生福利部食品藥物管理署日前特別邀集毒理學、毒物學、植物病理、食品科學、醫學領域等之相關專家學者召開會議,就本案所涉及科學依據及審查程序進行研商。

經與會專家檢視氟派瑞於茶葉及達滅芬於萵苣的毒理、殘留試驗、殘留標準評估等資料,認為氟派瑞並無致癌的堪慮,核可使用於茶樹符合國內法規及國際對於農藥登記原則,兩項農藥殘留容許量訂定均不致對人體有危害,且符合國際標準訂定的原則。但因近期各界反映意見,行政機關未來對於辦理流程可以思考相關精進措施。

而會議中,專家也提出了三點建議,包括一、已經發布施行的法規,外界仍可提供具體資料提出意見。行政機關於收到相關資料後,依據所提供的資料決定是否重啟評估。二、未來研訂農藥使用及標準時,除了考量病蟲害防治及食品安全外,也可以多考慮與產業溝通及國際貿易等面向。三、未來風險評估及風險管理相關資訊的揭露可以更透明,讓民眾了解政府所做的把關,減少不必要的誤解。



旺報【記者張國威╱綜合報導】

大陸第五代隱形戰機鶻鷹(殲-31)2.0重大改進型戰機於近期首飛成功。其中,藉由瀋陽航空航天大學的3D列印技術,增材製造出的鈦合金承力構件,已應用在鶻鷹2.0的首飛測試中。這標誌著大陸3D列印增材製造技術,將能大幅減少殲-31等各型戰機承力構件的開模成本,為將來軍事外銷做好準備。

新浪軍事19日報導,近期進行首飛的鶻鷹2.0,其使用的鈦合金承力構件就是由3D列印增材技術所製造,承擔製造的部門就是瀋航航空製造工藝數位化國防重點學科實驗室,該實驗室是大陸東北首家實現增材製造實現裝機應用的單位。

多次應用軍事領域

該實驗室負責人介紹,承力構件是鶻鷹2.0飛機機體骨架的重要零部件,該實驗室採用3D列印技術製造這種零部件,較傳統的「鍛鑄+機械加工」製造方式比,可節省大型鑄鍛設備、減少開坯模具,大幅縮短研製周期、減少製造成本,未來大規模應用前景廣闊。

大陸近年來大幅運用3D列印技術在軍事製造領域。有「中國3D列印帶頭人」稱號的中國工程院信息與電子工程學部院士王華明教授,其使用的雷射熔化沉積增材製造技術自2005年以來,已在殲-15艦載機、運-20運輸機、殲-11B戰機、殲-31隱形戰機、C919民航機等7種飛機,及東風系列3型飛彈、遙感24等2種衛星、FWS13等3種航空引擎和1型燃氣渦輪引擎等重點型號研製生產中工程應用並發揮關鍵作用。

在王華明院士的公示材料中,3D列印應用在殲-31的鈦合金水平尾翼平尾樑,及其以超高強度鋼製造的前起落架,並已裝機2架,經百多次飛行考核,工作正常。

雷射增材製造技術

而殲-15戰機的前起落架,也使用了雷射增材製造的鈦合金構件,目前已經累計飛行起降1萬多架次,工作正常。

而在運-20研製過程中,雷射增材製造技術能在7天內完成6種機身,主起落架接頭大型主承力構件的快速製造;研發成果確定為大陸飛機「降成本計畫」的主要途徑。

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