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商品訊息描述
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充電救星前後座4USB孔車用充電器
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商品說明
顏色: 黑色/ 白色
線長:180公分
車充頭:7.5*4公分
後座:6.8*5.4*2.4公分
輸入電壓:DC12-24V
輸出電壓:DV 5V / 9.6A(MAX) 48W
保固期:3個月
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局為了改善國道五號雪山隧道塞車問題，今天宣布從3月10日（五）起，雪隧內最低限速從60公里提高為70公里，車流順暢時未達最低限速，將開罰3000元至6000元，宣導期1個月，預計4月10日起開罰。
國道五號是往來台北與宜蘭要道，通車至今10多年來，因隧道內禁止變換車道，常有龜速車占用車道，導致後方車流回堵，高公局經過評估後，決定要提高最低限速為70公里。
高公局表示，新措施本月10日起實施，為了讓用路人知道這項訊息，國道五號沿線交流道口將設置速率變化標誌，並展開為期1個月宣導期。
高公局交通管理組長卓明君指出，龜速車取締將於4月10日上路，初期將由國道警察局員警在避車彎以人工取締；至於雪隧內科技執法何時啟用，卓明君表示，仍在與國道警察局溝通，實施日期未定。
戰利品
花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。
昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。
現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。
因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。
立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。
在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。
一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。
樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。
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